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从"生产岸线"到"生活岸线" 上海滨江"有情怀、有温度"

2017/7/6 12:06:41 来源:东方网 作者:朱贝尔 黄丽春 选稿:实习生 王雅雅

  

  浦东船厂绿地公共空间效果图(由东岸公司提供)

  东方网记者朱贝尔、黄丽春7月6日报道:黄浦江两岸45公里沿江岸线公共空间贯通开放已进入冲刺阶段。从“生产岸线”转为“生活岸线”,滨江在上海城市更新的进程中,正慢慢成为“有情怀、有温度”的公共空间。

  空间环境改造:变身为亲水平台

  过去,市民对滨江感受度不高,主要原因是封闭,市民无法踏足。2016年,上海市委提出到2017年底黄浦江两岸(杨浦大桥-徐浦大桥)45公里岸线和沿江公共空间贯通开放,把“望得见江、触得到绿、品得到历史、享得到文化”的美丽水岸还给市民。

  浦东滨江通过国际方案征集、平行实施设计等手段,构建完善的慢行系统、提出建设导则与相应标准;打通自然河道、市政设施及建筑阻隔等断点及不畅区;完善慢行系统所需的路牌、标识、休憩座椅等配套设施,为市民游憩运动提供便利;对重要节点提出改造设计思路和方法,突出浦东特色。

  

  虹口滨江(徐群立 摄)

  虹口滨江从开发起,就一直被誉为“明信片”区域。无论是远眺陆家嘴,欣赏外滩,还是沉醉于北外滩自身,这里都是最佳取景点,一张明信片般的照片信手捏来。

  虹口区相关部门负责人介绍说,此次滨江公共空间贯通开放,按照“贯通”、“完善”和“提升”工作思路予以推进。虹口重点对绿化景观品质进行提升,包括瑞丰段绿地、置阳段绿地、国客段绿地和国航中心西块绿地,均在原先的基础上增加、调整苗木,新建步道、园路和景观小品。并在国客段绿地新增了智能体育设施,增加了滨江绿地游玩的趣味性。同时,将原先封闭的置阳段游艇码头,变身为市民可以亲水的景观平台,成为观景的绝佳地点。在国客中心段,则利用码头退让的区域,建成了一条贯穿国客段绿地的跑步道。

  徐汇滨江,一条复合型交通动线,包括滨水步道、健身跑道、有轨电车、林荫大道,与建设中的绿色生态堤防一起,形成慢行交通体系的自然有序衔接。优美的“鱼眼”造型,结构轻巧的桥梁……考虑到和周边环境的和谐,同时降低对周遭建筑的遮挡,桥梁设计为三角形桁架结构,与江畔亲水平台相得益彰,也为徐汇滨江再添一处江畔地标。

  文化品质提升:历史与现实辉映

  滨江沿线有着丰富的工业遗存,如何尽可能的保留城市过去的印记,又注重现代文化品质的提升?在上海市政总院景观规划设计研究院院长钟律看来,“城市更新与过去都有着丝丝脉脉的关系,用好这些印记,把它重新塑造为城市的景观标志,就会自然而然地让人感觉,我们这座城市是有温度的。”

  浦东滨江21公里慢行系统串联了现代都市建筑、历史文化遗存、自然水陆景观等多种类型文化聚集。如浦东船厂绿地,就保留了原船厂建筑,将其改造为一个演绎中心;如前滩滨江绿地,将原有仓库道路融入园路系统,旧建筑红砖材料的再利用,令公园增添了色彩;南外滩段的贯通改造中,通过反映码头历史的雕塑小品、体现老城厢文化的景墙、五座历史仓库建筑的外立面装饰等细节处理体现历史文脉的传承。

  

  空中俯瞰,杨浦滨江风景线与附近写字楼、轮渡码头融为一体(徐程 摄)

  杨浦滨江南段2.8公里,拥有上海百年水厂杨树浦水厂、上海船厂、中国第一鱼市场、新怡和纱厂等承载上海百年工业文明的老厂房,串起上海杨浦百年工业博览带。目前,杨浦滨江杨树浦水厂在保留水厂历史建筑风貌的基础上,水厂栈桥已贯通。昔日“中国第一鱼市场”已成为黄浦江新地标——东方渔人码头,示范滨江段已对游客开放。

  虹口滨江地区百年码头文化通过科技手段,展现在市民的眼前。在文化国际邮轮码头与绿地之间的文化长廊玻璃墙上,图片和二维码展示了“码头衍变”,“西学东渐”,“名人踪迹”的故事,利用已经在虹口滨江覆盖的高速WIFI,游客可以轻松扫码,在领略到浦江两岸的风景,又了解到浦江沿岸的百年历史。

  

  56盏世博灯点亮黄浦滨江(徐群立 摄)

  黄浦滨江,不仅有“一带三道七园串珠成线”的美景,还有更多带着温度的历史传承。南市发电厂的烟囱,世博会时摇身一变,成为高达165米的“亚洲最大温度计”;如今是上海当代艺术博物馆独一无二的醒目标志。江南造船厂搬迁后废弃的船坞,长出大树、引来飞鸟,成为一个浑然天成的人与自然和谐共处的开放空间。

  “我们不单单建设这个步道,还要告诉来这里的人,这里以前是什么。这里是工业遗址,中国现代工业的摇篮。当时的大炮、第一艘商船、中国的第一艘军舰都是在这里造的。这里是世博会,口号是城市让生活更美好,有很多当时遗留下来的,包括火焰灯、庭院灯、木栈道,我们把原来的东西修复后用在了滨江步道上。”面对奔腾不息的滚滚江水,外滩滨江综合开发公司副总经理顾明华如是说。

  城市功能转型:激发滨江新动能

  此外,滨江还对沿线地块进行功能转型,对原有工厂、仓库、码头等进行改造,促进产业升级和功能转型。

  据浦东新区规土局介绍,黄浦江东岸从工业时代的“锈线”逐步转变成金融贸易集聚的“金线”,黄浦江畔跃起了陆家嘴、世博园区、前滩等区域颗颗明珠,熠熠生辉。但之前在开发模式上,过于注重单个项目建设,缺乏滨江岸线的视角,忽视了滨江区域开发的整体性,岸线没有形成统一的规划,公共空间存在较多断点,仍未贯通,公共绿地养护管理有待进一步加强。与此同时,滨江文化历史内涵挖掘不够,标志性的文化设施较少。因此,依托滨江沿岸现代都市建筑、历史文化遗存和自然水陆景观,实现滨江公共空间的全线贯通,打造一条“浦东滨江文化聚集带”,提升黄浦江东岸整体功能。

  

  徐汇滨江(徐群立 摄)

  徐汇滨江曾经是上海近代民族工业的摇篮之一,也是建国后上海很长一段时期重要的“铁、煤、砂、油”大工业厂区,但随着城市布局调整和传统产业转移,徐汇滨江逐步沦为“铁锈地带”。要让这个“铁锈地带”焕发新生,出路就在城市更新。

  徐汇滨江目前已形成龙美术馆、余德耀美术馆、西岸艺术中心等一批具有国际影响力的艺术场馆集群。正在建设的有星美术馆、观复宝库(西岸馆)、油罐艺术公园、西岸美术馆等公共文化设施。预计到2020年,西岸将聚集约10座美术馆,成为全球美术馆集聚度最高的地区之一。

  同时,徐汇滨江还集聚了一批标杆性文化项目。其中,最重要的项目有西岸传媒港和西岸自由港。西岸传媒港的“梦中心”为旗舰项目,拥有6座核心剧院、近1万个座位,将于2018年建成运营。西岸自由港与新加坡自由港合作,打造国内首个纳入自由港全球服务体系的艺术品保税综合服务平台,初步形成了集艺术创作、展示交易、仓储物流、专业服务等功能于一体的艺术品产业链。

  杨浦还设立了上海杨浦滨江城市更新发展基金,为杨浦滨江国际创新带插上“金融之翼”,基金首期规模50-100亿元。