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闵行交通精细化管理上半年成绩斐然

2018/7/19 15:11:18 来源:东方网 选稿:马焱婷

  据闵行消息:“道路堵”、“停车难”、“配套缺”是以前许多闵行人常挂在嘴边感叹。然而,随着闵行区不断优化区域公交线网、推进静态交通与公交配套设施建设,补交通短板,这样的叹息声出现得越来越少了。

  今年,闵行区交通委以推进城市交通运输精细化管理为主线,夯实基础、智能管理、提升服务,进一步打造安全、高效、便捷的交通运输环境。

  新增停车泊位530个

  千方百计,化解停车难题

  今年,闵行区持续推进区域停车设施规划建设,全面完成公共停车设施建设、停车资源共享利用项目创建、停车信息化建设等年度工作任务。

  错时错峰共享停车。利用错峰时段停车共享,缓解医院、小区等高峰停车难,进一步优化区域停车资源。目前,协调推进完成停车错峰共享点4个点(城美停车场与莘城苑共享、莘庄卫生院与黎安新村共享、国春停车场与银泰苑共享、颛卫路停车场与周边居民区、颛桥卫生院共享),共计330个泊位。

  优化挖潜停车资源。挖掘零散和临时闲置空地蕴藏的潜力,建设机械式立体停车库等集约化停车设施,扩大停车设施容量和规模。利用顾戴路嘉闵高架桥下空间,开辟场地建设了200个泊位的临时停车场,方便周边企业进行停车。

  推进公共停车场新能源充电桩建设。积极推进新能源充电桩建设落地实施,逐步实现集中建设区3公里,其他地区5公里直径范围的公共充电桩服务网络。2018年,计划推进公共停车场内新能源充电桩建设400个。目前,已推进31处停车场充电桩建设,完成充电桩600个,已超额完成建设任务。

  推进区域静态交通诱导建设。2018年,计划在繁华商圈建设停车诱导系统1至2套,缓解商圈附近停车拥堵。目前,吴中路商务区的区域停车诱导系统建设工程已完成,虹桥商务区区域诱导系统即将完成。

  推进电子道路收费系统POS设备使用。2018年,计划在区内47条道路2327个泊位上推广道路停车POS收费系统,提高道路停车收费信息化,科学化水平。目前,江川路街道15条道路停车场上已完成停车POS收费系统配置,颛桥、吴泾、浦锦地区的道路停车场POS设备的建设也将在年内完成。

  新建枢纽,优化线路

  回应民声,加快公交配套建设

  公交配套设施的完善与否影响着市民们出行时的便利程度与舒适程度。今年,闵行区加快交通运输配套建设发展,进一步夯实硬件基础。

  建成2个公交枢纽。还记得闵闵之前为大家介绍过的紫东路、滨江公交枢纽站建设工作吗?(链接:闵行在建的两座交通枢纽明年上半年将竣工,居民出行将更加方便!)这两座公交枢纽建成后将填补闵行公共交通的空白,完善闵行南部区域公交配套设施,进一步提升闵行公共交通系统服务水平。目前,紫东路公交枢纽和滨江公交枢纽均已建成,近期将完成竣工验收。

  提升公交配套设施。根据闵行“创全”重点路段和点位,更新道路沿线的站杆、站牌、候车亭,并做好相关公交枢纽站的宣传及维修工作。2018年,计划更新公交候车亭100座。目前,新建候车亭事项,正在做基础埋设工作,计划8月底完成100座候车亭新建工作。

  优化公交线路。为使公共交通服务更好地契合闵行市民的出行需求,今年上半年区交通委相关部门结合“两会”代表意见建议、大调研和市民来电来信情况,科学合理地做好公交线网的优化调整工作。目前已完成5条公交线路的优化:一是将原鹤莘线拆分,莘庄至三林段调整为873路,贯穿春申路、华泾路一线,服务沿线居民前往莘庄地铁站和浦东地区的出行;二是优化闵行4路,服务塘泾南苑、塘泾北苑小区;三是优化772路,提升浦江地区居民出行环境;四是优化闵行28路,实现华山医院西院、新虹桥国际医学中心与虹桥交通枢纽的衔接;五是莘车线实行挂牌服务,并更名为闵行31路,提升沿线居民出行效率。

  下半年,闵行区将继续优化区域公交线网,推进816路、浦江19路、浦江9路、浦江20路等公交线路的优化调整工作。推进公交配套设施建设,做好区内公交站杆、站牌和候车亭的更新工作。推进公交信息化建设,力争年内实现闵客运公司所属公交线路接入“上海公交”APP,实现实时到站查询。

  在静态交通建设方面,闵行区将突破停车管理瓶颈,对公共停车场经营标准规范化管理,实现区内停车场统一标准模式;对特定区域(居住区、学校、医院等)的停车矛盾,结合区域实际,利用多种方式逐步缓解区域停车问题,回应民生诉求。此外,闵行还将继续推进静态交通信息化建设,实现区内备案公共停车场库电子收费系统联网全覆盖和道路停车收费手持POS机使用全覆盖,同时加快推进南方商城商圈等区域停车诱导系统建设。

  更便利的公共交通,更完善的配套设施,更智慧的信息化出行......未来,伴随着闵行区“破瓶颈,补短板”,持续推进城市交通运输精细化管理,闵行的道路交通环境将进一步全面优化,我们闵行人的出行体验也将再上一个新台阶!