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松江区两大河道整治工程完成招投标

2018/11/9 13:22:03 来源:松江报 作者:朱晓靓 选稿:夏栋阳

  城市水系是城市中自然因素最为密集、最为丰富的区域,它影响和制约城市社会经济的发展和居民的生活水平。近年来,松江区城市建设迅速发展,旧城更新改造和新城的开发建设同步进行,人口快速增长,作为城市基础设施之一的河道工程已经大大滞后于城市化发展速度和其他基础设施建设,城市河道的改造和整治必要而又紧迫。

  在今年的区级重大建设工程项目中,便有多条河道整治工程。其中,洞泾港(S32申嘉湖高速-洞泾泵闸)河道整治工程、张泽塘河道整治工程,近期已经完成施工单位的招投标工作。今后,随着两大河道整治工程的完成将大大提升地区的防汛排涝能力,改善周边环境和河网水环境,提升居民的生活质量和城市品位。

  工程概况

  洞泾港(S32申嘉湖高速-洞泾泵闸)段,总长1813米,位于松江郊野公园一期;洞泾港西侧是三联圩,东侧是三长圩,整治工程涉及洞泾港、官漕泾和3条支河,支河分别是官绍泾、庵江河(三联圩)和庵江河(三长圩)。洞泾港为青松片连通淀浦河和黄浦江重要的南北向引排水河道,承担着青松片的防汛排涝、水资源调度、通航和美化自然环境的重任,整治工程将通过疏拓洞泾港和官漕泾、建设河道护岸、绿化、防汛通道、跨(支)河桥及支河泵闸等,保证区域防汛除涝安全,发挥水利设施引清调度能力,改善河道周边的生态、生活环境,满足郊野公园开发建设。

  张泽塘河道属于本市水利分片中的“浦南东片”,位于原张泽镇西侧,主河道张泽塘(别名紫石泾)呈南北向展布,岸线较为顺直,河面宽度50米左右,支河众多,本次张泽塘河道整治的工程范围:北起黄浦江紫石泾枢纽末端,南至松江与金山两区的交界河,以及沿线各支河口门外河段,河道全长约6.88公里(含各支河段),河道沿线地势总体较平坦,附近现以农田为主,局部分布有沟渠和池塘,部分为居民区和工厂建筑物。按《松江区水利规划》要求,将对河道进行治理、护岸及堤防建设,以提高防洪除涝能力。通过河道整治,清除河道淤泥,改善水环境;通过护岸建设,改善河道两岸生活环境。

  张泽塘两岸沿线分布有厂房和民屋,其中叶新公路至卫星港河段两岸靠近镇区,该1.5公里范围房屋较为密集,且大都临河而建,其余河段均有不少房屋零星分布。工程将结合当地拆违工作,对张泽塘全线进行整治,将工程范围内的建筑均予以拆迁。

  建设背景

  以现代化城市建设的要求来看,两条河道目前的现状已跟不上城市发展的步伐,以资源与环境的合理利用和保护为基本出发点,通过对河道两岸规划蓝线内建筑物拆除、清理,新建护岸,发挥两条河道的引排水作用,可大大提高地区的防汛排涝安全度,同时营造自然、生态的水环境,具有显著的社会效益和环境效益,是有利于促进社会发展、经济发展的基础性工程。

  区水务局相关工作人员介绍,洞泾港现为Ⅵ级航道,整治段沿线两岸基本都建有直立式浆砌块石挡墙结构,由于挡墙建设年代久远,当时建设标准较低,洞泾港现状护岸坍塌严重,虽经过多次的抢险维修,但受大量超标准船只通行的影响,沿线大部分浆砌块石挡墙破损仍十分严重,墙身块石散落,已基本无完整的混凝土底板。河道两侧地面标高在2.5~3.88米左右,部分墙顶高程仅为2.5~2.9米,高水位通航时,船行波越过墙体淘刷墙后土体的现象较为突出。官漕泾为洞泾港主要的排涝通道,两岸除转弯处河坡建有至河底的砌石护坡外,其余基本为自然土坡,堤顶建有1米高小矮挡墙,防汛排涝能力弱。

  工作人员表示,洞泾港的综合整治是结合郊野公园开发需求,一方面是落实青松大控制片防洪除涝规划的需要,进一步推进松江水利风景区建设,实现“水安全、水环境、水景观”的目标的需要;另一方面也是改善水体质量、水生态系统的需要。

  张泽塘整治工程也同样存在着河堤安全隐患和防涝功能问题。据介绍,张泽塘主干河道为本区域主要的排水河道,同时又是Ⅵ级航道,大型船只过往频繁,水流流速较大,河床冲刷较深,河底高程大多已至-2米,低于规划河底高程-1米。河道两岸多为农田,部分地区有厂房和民宅,且房屋距离河岸较近。河岸为土坡与老驳岸交错分布,现有的土坡被冲刷较严重,老驳岸标准较低,墙体结构老化,部分岸段墙体坍塌变形,给河道防洪除涝带来隐患。

  根据近年的水质监测结果,总体来看,张泽塘近期水质基本可达到III类水质。由于黄浦江水系以饮用水区为主,相应水质控制标准为Ⅱ类,而张泽塘北侧接黄浦江,为此,对张泽塘进行河道整治,截断污水,调水蓄清,改善水环境,对张泽塘支河(老张泽塘、立新港及各支河段)进行疏浚,力争使水系“连、通、畅、活”,增强水体自净能力,打造一个水清、岸绿的水绿生态体系。同时也将充分发挥紧靠黄浦江的资源和水动力优势,加强水资源调度,改善本区域的河网水质,为争取早日实现区域水质目标打下良好的基础。

  工程亮点

  由于位于松江郊野公园内,洞泾港河道整治在改善河道两岸生态环境的同时,需巧妙地融合到规划周边及用地需求,河道护岸和泵闸设置将兼防洪除涝与生态景观功能,让河道成为郊野公园和松江南部新城大型居住社区周边一条流动的风景线。

  本工程涉及两条主河道和3条支河,是郊野公园内的重要河道。郊野公园一期东至松卫北路,西靠大涨泾,北至申嘉湖高速,南临黄浦江,本次整治的洞泾港和官漕泾从郊野公园一期穿越而过,通过河道整治可形成一条水清、岸绿、路洁的景观河道。河道两侧有小路相伴,邻近有绿化带相连,河道周边绿意盎然,既可带领我们体验农田流水蛙鸣的自然景观,又将休闲度假与生态旅游有机结合,以满足久居闹市的现代城市居民踏青郊外、回归自然、休闲度假的需要。

  此外,洞泾港(北松公路-S32申嘉湖高速)整治工程建设时,南部新城三联圩(大官绍塘河、官绍一号河)河道整治工程已经开工实施,华阳湖工程也拟开工建设,将与本工程一起充分发挥河道功能,联通周边水系。

  在张泽塘整治工程中,也将综合考虑河道的各种功能,采取综合性整治的理念,包括行洪排水通道、堤线合理调整、生态清淤、生态护岸建设、排污处理等一揽子工程治理措施,突破了“头痛医头、脚痛医脚”的常规治理思路。同时灵活地将水利、生态及沿河桥梁等建设相结合,其中河道行洪疏浚与河道边坡生态绿化相结合;护岸型式与生态植被相协调;护岸型式与近岸规划桥梁相匹配;主干河与支河口相衔接等,工程设计方案充分考虑了沿河生态景观治理以及沿河区域规划,实现各方共赢。